【比亚迪用的谁的发动机】近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，比亚迪作为国内领先的新能源汽车品牌，备受关注。其中，关于“比亚迪用的谁的发动机”这一问题，一直是消费者和行业人士关心的话题。本文将从技术背景、合作方以及自主研发情况等方面进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、
比亚迪在发动机方面的发展历程较为复杂，早期曾与多家厂商合作，但随着自身技术实力的提升，逐步转向自主研发。目前，比亚迪主要采用的是自研的DM-i超级混动系统和部分传统燃油发动机。此外，部分车型也使用了来自合资品牌的发动机，但整体趋势是向自主可控方向发展。
对于消费者而言，了解比亚迪所使用的发动机来源，有助于更好地判断车辆性能、维护成本及未来保值率。以下为具体信息汇总：
二、表格展示：比亚迪发动机来源一览
| 车型/系列 | 发动机类型 | 发动机供应商 | 是否自研 | 备注 |
| 比亚迪秦PLUS DM-i | DM-i超级混动系统 | 比亚迪自研 | 是 | 纯电+燃油双模驱动 |
| 比亚迪宋PLUS DM-i | DM-i超级混动系统 | 比亚迪自研 | 是 | 同样采用混动技术 |
| 比亚迪汉DM | DM-p高性能混动系统 | 比亚迪自研 | 是 | 高性能版本，搭载大功率电机 |
| 比亚迪唐DM | DM-p高性能混动系统 | 比亚迪自研 | 是 | 大型SUV，动力强劲 |
| 比亚迪F3 | 1.5L/1.8L燃油发动机 | 一汽丰田 | 否 | 早期车型，已停产 |
| 比亚迪速锐 | 1.5L/1.8L燃油发动机 | 东风本田 | 否 | 早期合资发动机 |
| 比亚迪秦Pro | 1.5T/2.0T燃油发动机 | 一汽-大众 | 否 | 部分车型使用合资发动机 |
三、总结
总体来看，比亚迪在发动机方面已经实现了从依赖外部供应商到自主开发的转变。尤其是在混动系统方面，DM-i和DM-p技术已经成为其核心技术之一。尽管早期部分车型使用了合资品牌的发动机，但随着技术积累和市场变化，比亚迪正在逐步摆脱对外部供应链的依赖，构建更加独立和可控的技术体系。
因此，对于消费者来说，选择比亚迪车型时，可以更放心地关注其自主研发的混动系统和电动技术，而无需过多担心发动机来源的问题。
