【汽车机油级别是怎样划分的】在汽车保养过程中，机油的选择至关重要。不同类型的机油适用于不同的发动机需求，而机油级别的划分则是根据其性能、粘度等级和适用条件来确定的。了解机油级别有助于车主选择合适的产品，延长发动机寿命并提升车辆性能。
一、机油级别划分概述
机油级别主要由两个标准体系进行划分：API（美国石油学会） 和 ILSAC（国际润滑油标准化和认证委员会）。此外，SAE（美国汽车工程师协会） 则主要负责机油的粘度等级划分。这些标准共同构成了机油的完整分类体系。
二、主要机油级别划分方式
1. SAE 粘度等级
SAE 主要用于标识机油的粘度等级，即机油在不同温度下的流动性。常见的粘度等级包括：
| SAE 粘度等级 | 说明 |
| 0W-20 | 低温流动性好，适合寒冷地区，适用于小排量涡轮增压发动机 |
| 5W-30 | 低温启动性能良好，广泛应用于普通家用车 |
| 10W-40 | 常见于中大型发动机，具有较好的高温保护性能 |
| 20W-50 | 适用于老旧发动机或高性能发动机，高温下保持粘度稳定 |
> 注：W 表示“冬季”（Winter），前面的数字代表低温流动性，后面的数字代表高温粘度。
2. API 使用等级
API 是衡量机油性能与质量的标准，分为两类：汽油机机油（S系列） 和 柴油机机油（C系列）。
| API 等级 | 说明 |
| SN | 适用于大多数2010年以后的汽油车，具有良好的清洁性和抗氧化性 |
| SP | 最新标准，比SN更高效，适用于最新款汽油车，具备更强的燃油经济性和排放控制能力 |
| SM | 适用于2004至2010年的汽油车，较SN稍旧但依然可靠 |
| CJ-4 | 柴油机专用，适用于2007年以后的柴油发动机，具有更强的抗磨损和抗氧化性能 |
| CK-4 | 新一代柴油机油，适用于2010年后柴油车，环保且耐用性更强 |
3. ILSAC 节能认证
ILSAC 主要针对节能型机油，通常与 API 标准结合使用，表示该机油在满足性能要求的同时，还能提高燃油效率。
| ILSAC 标准 | 说明 |
| GF-5 | 适用于2010年后的汽油车，强调燃油经济性和排放控制 |
| GF-6 | 最新标准，比GF-5更高效，适用于新型低油耗发动机 |
三、如何选择合适的机油级别？
1. 参考车辆说明书：每辆车都有推荐的机油等级，这是最权威的依据。
2. 考虑驾驶环境：寒冷地区应选用低粘度机油（如0W-20），高温地区可选高粘度机油（如10W-40）。
3. 关注发动机类型：涡轮增压发动机需使用低粘度机油以减少阻力，而自然吸气发动机则对粘度要求相对宽松。
4. 定期更换：机油老化会影响性能，建议按照厂家建议周期更换。
四、总结
机油级别是汽车保养中的关键指标，涉及粘度、性能、节能等多个方面。通过了解 SAE、API 和 ILSAC 的划分标准，车主可以更有针对性地选择适合自己车辆的机油，从而提升驾驶体验和车辆使用寿命。
| 分类 | 标准 | 用途 |
| 粘度 | SAE | 决定机油流动性 |
| 性能 | API | 衡量机油质量与适应性 |
| 节能 | ILSAC | 提高燃油效率，减少排放 |
选择正确的机油级别，不仅是对车辆的保护，更是对自身安全的负责。
