国内高速公路是按车型分类计费，小型私家车（一类客车）绝大多数省份每公里收费大约在 0.4 元 - 0.6 元区间，部分山区高速、桥隧占比高的路段，因为有桥隧单独加成，每公里单价会达到 0.7 元甚至更高，货车现在普遍实行计重或者按轴收费，每公里单价和客车不一样，不同省份、不同高速线路定价并不统一，并不是全国统一固定单价，同时还要注意，部分高速还有单独的桥梁、隧道附加费，ETC 通行一般有折扣优惠，节假日法定免费通行期间不收取高速费。

分类型每公里参考表

影响每公里单价的原因

1. 桥隧占比：山区高速桥梁、长隧道多，建设成本高，会单独设置桥隧加收，拉高综合每公里费用
2. 省份差异：各省交通部门独立核定本省高速费率，东部平原路段普遍偏低，西部山区路段单价偏高
3. 收费方式：ETC 通常享受 95 折优惠，现金人工收费没有折扣
4. 特殊政策：部分新建高速、改扩建路段会执行单独批复的费率标准

查询准确单价步骤

1. 确认车辆属于哪一类客车或者货车轴型
2. 确定具体高速名称，查询该路段所属省份交通运输厅公示的收费文件
3. 计算的时候把主线里程 + 桥隧附加里程合并核算总费用
4. 如果使用 ETC，总费用再乘以对应折扣比例

【常见问题】

问题 1：高速公路收费标准一公里多少钱，私家车全国都是一样吗？

回答 1：高速公路收费标准一公里多少钱并不是全国统一，私家车一类客车各省费率有差别，山区桥隧多的高速每公里会比平原高速更贵。

问题 2：高速公路收费标准一公里多少钱，ETC 会便宜吗？

回答 2：高速公路收费标准一公里多少钱的基础费率不变，ETC 只是在原标准基础上打折，一般是 95 折，所以实际每公里花费会比人工现金缴费更低。

问题 3：高速公路收费标准一公里多少钱，货车和私家车一样吗？

回答 3：高速公路收费标准一公里多少钱，货车和私家车不一样，货车执行按轴收费，单价普遍高于一类私家车，轴数越多单价越高。

【免责申明】

本内容仅为通用行情科普参考，不构成官方收费依据，各省高速收费标准会随政策调整，最终通行费以收费站实际扣费、官方公示文件为准。